2024年4月7日新西兰时间下午1点，新西兰移民局向所有从业人员发布工签和移民政策更新，所有政策即日生效！
这次多项政策变动，影响范围下至工签申请人，上至雇主，今后还有可能进一步影响本地就业市场，应该算是一场“9级地震式”的彻底改革。让我们一起来看看有哪些变化~
1. 引入对学历和工作经验的要求：
所有工签申请人需有相当于NZQCF 4级的学历或3年以上相关经验
2.引入英文要求：
对于ANZCO4-5级岗位，对申请人要求雅思成绩4分，工资在1.5倍中位数，或岗位在绿色清单、行业协议的申请人可豁免
3. 工签时长变化：
· ANZSCO4-5级岗位：工签时长由原来的5年改为现在的2年，之后可续1年（需有新的job check批准信）
· 对于公交车司机：工资低于中位数，AEWV工签时长为2年，之后可续1年；工资达到或高于中位数，工签时长仍为5年
4. 取消特定职业的移民路径：
· 在WTR交通行业工作转居留的申请类别中，公交车司机、卡车司机的移民路径取消
· 在2024年4月6日及之前持有或已经申请AEWV工签的申请人，不受影响
5. 雇主责任加重：
· 雇主需在员工离职后的10个工作日内通知移民局
· 如果有证据显示潜在的雇主违规行为，移民局可暂停雇主的认证资格
· 雇主必须提供每周至少30小时的全职工作，否则认证资格将被取消（“全职工作”的条款会被列在AEWV工作签证上）
· 雇主需采取合理招聘步骤，确保员工能胜任该岗位的工作
· ANZSCO4-5级工作的招聘广告时长由14天提升至21天，并且还要联系Work and Income（WINZ，工作和收入局）尝试招聘本地员工
6.WTR护理行业工作转居留申请：
好消息是，对于WTR申请的护理行业，申请人在2021年9月29日–2022年6月30日期间的工作经验（要求时薪在$27以上），可被计入在WTR申请要求的2年工作经验中
7. 绿名单变动：
· 绿名单一类新增9个岗位，包括：航工工程师、造船师、机械工程技术员、飞机维修工程师、灭菌技术员、数据库管理员、系统管理员
· 绿名单二类新增1个岗位：惩教官
· 之前（工党）计划在2024年4月加入到绿名单二类的17个岗位，只有5个被列入其中，其他岗位（如汽车喷漆钣金工、焊工等）并未进入绿名单
总结
宽松的AEWV（认证雇主工作签证）时代落幕，接下来的工签申请中，Work and Income 部门（工作与收入局）的角色正式回归。
新政策有点类似之前的Essential Skills Work Visa（技能工签类别），移民局会对雇主是否能找到合适的本地人、或者合适被培训上岗的本地人严格审查。这反映了新西兰目前严峻的就业市场，对于新的工人，本地已没有更多的“接纳”能力；对于申领福利的本地人，移民局也希望通过WINZ的推荐，让他们回到劳动力市场去工作。
至于效果如何，还要看未来3-6个月的市场反馈。但短期来说，这一政策会大大影响要招聘工地劳工、清洁工、厨师（cook）、服务员、司机等ANZSCO4-5级的岗位。
除此之外，对于雇主更加严格的审查和要求，也会让雇主更不愿意劳心劳力去雇佣海外员工，从而转为考虑已经在新西兰的本地人。如果担保工签变得更加严格，也有人会考虑雇佣持有访问签证过来的违法打工者、或者“黑工”。照这样发展，想必未来短期内旅游访问签证的申请也会受到一定波及和影响。计划持有旅游签来新西兰游玩的申请人，也要很认真地准备材料。
最后要说的是，今天的政策变革是从去年到现在12个月之内，第三次移民局back-date decision，就是“先做决定、后公布政策”。2021居民签证是在2021年9月30日凌晨5点公布政策，要求申请人在9月29日时符合要求，鉴于2021居民签证的特殊性，我们不计入讨论范围。但是在后疫情时代、新西兰对外开放国门以来，今天是第三次“先斩后奏”。前两次分别是，2023年8月1日，父母移民EOI在关闭通道之后才通知申请人；2023年8月18日，绿名单一类突然增加对工资中位数的要求，事后才通知大众。
这些变化可能会对许多在新西兰工作的人产生重大影响。如果您在新西兰工作或打算移民，务必了解新政细节，积极应对各类变化，为之后的申请做好准备！
